原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用（）
查看答案
相关试题
换一换
原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用（）
答案
浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持mm间隙（）
A.2～3 B.2～6 C.3～7 D.3～8
答案
TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器永久磁钢和制动（缓解）表示接点盒的距离为（）mm
答案
制动钳和钢轨承座是减速器的主要受力部件，内外制动钳和钢轨承座通过（）铰接在一起
A.支承轴 B.制动轴 C.曲拐 D.连杆
答案
下列关于TJK2-B型减速器的气缸参数不正确的是（）
A.缸径为195mm B.活塞杆直径为40mm C.最大工作压力为0.9MPa D.活塞行程为185mm
答案
重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为（）
A.±1mm B.±1.5mm C.±2mm D.±2.5mm
答案
T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器
A.重力 B.气压 C.钳夹 D.非重力
答案
T•JK3-A50型减速器基本轨是采用（）的钢轨
A.40kg/m B.45kg/m C.50kg/m D.55kg/m
答案
TJK-2B减速器一般安装在目的制动位（）
答案
如何处理TJK2型减速器无制动缓解表示故障？[321020101]
答案
热门试题
TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm
TJK型减速器为什么要采用分级制动方式？
TJK型减速器日常检修的一些基本要求？
T2JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（）
T•JK3-A、TJK4、T•JK2-A50（B50）型减速器集中检修中，“阀箱内部检查清扫”的检修作业标准是什么？
T2JK2-A（50）型减速器缓解时的制动轨开口距离应大于（）
T•JK2-B50型减速器在缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm
TJK2型减速器的工作气缸是把压缩空气的能量转变为动能（）
T2JK3-A（50）型车辆减速器制动轨的磨耗极限高度为（）
T·JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（）
T•JK2-B50型减速器在制动位时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm
T•JK型减速器是（）式外力减速器
T·JK2-B50-2006型车辆减速器滚轮磨耗量不应大于（）
T·JK2-B50-2006型车辆减速器轴套磨耗量不应大于（）
如何处理TJK减速器制动缓解慢故障？[321020101]
T2JK2型减速器制动轨最大磨耗量为（）
T·JK2-B50-2006型车辆减速器轴销磨耗量不应大于（）
T2JK型减速器外复轨器高出钢轨顶面不得大于（）
T·JK2-B50-2006型减速器组装后，减速器区段的轨道绝缘，在最不利的条件下，绝缘电阻不得小于（）
T2JK3-B（50）型减速器的缓解时间（不含继电器动作时间）（）
使用微信扫一扫登录
