重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为（）

驼峰减速器基础轨枕板严重破损连续根及以上，属于驼峰减速器A类问题（） 允许速度为200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（） 允许速度大于200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（） 车辆减速器轨枕板调整时，轨枕板中心位置不得有任何硬物，以免轨枕板承受负弯矩（） 重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？ 重力式减速器缓解时间小于等于（）s 重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的（） 驼峰减速器的制动轨允许有裂纹（） T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器 道床顶面高程以轨枕承轨面高出道床顶面__mm 重力式减速器全缓解时间小于等于（）s 非重力式减速器缓解时间小于等于（）s 当减速器基础下沉时，可能会造成轨枕板裂纹（） 允许速度大于200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面30～40mm（） CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（） CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。 我国铁路普遍采用双轨条油压重力式减速器（） 非重力式减速器全制动时间小于等于（）s 测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中，它决定非重力式减速器制动等级（） 管道安装支架标高允许偏差（）。