空重车自动调整装置横跨梁螺栓孔处孔径磨耗大于时须堆焊钻孔（）

KZW-4型空重车自动调整装置支架36mm内孔磨耗后大于时须更换（） 空重车自动调整装置楼跨粱组成中，磨耗板平面磨耗大于时须焊修（） KZW-4G型空重车自动调整装置支架25mm内孔磨耗后大于时须更换（） 更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过（） 更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，安装后，螺栓垂向移动量不小于mm（） 空重车自动调整装置的横跨梁不能装在位轴的上方（） 空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于典型故障范围（） 现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（），且不超过3块。 车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间除不大于（） KZW－4型空重车自动调整装置支架φ36mm内孔磨耗后大于（）时更换 KZW-4型空重车自动调整装置支架36mm内孔磨耗后大于__时更换 更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，安装后，螺栓垂向移动量不小于3～5mm（） KZW－4G型空重车自动调整装置支架φ25mm内孔磨耗后大于（）时更换 车体落成后，P65型车KZW一4型空重车自动调整装置横跨梁组装螺栓垂直移动量为，须安装开口销（） 更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，须使用标准专用螺母，并安装圆开口销；安装后，螺栓垂向移动量不小于mm（） KzW－4G型空重车自动调整装置支架Ф36mm内孔磨耗大于3mm时更换（） 现车组装时，空重车自动调整装置横跨粱垫板不超过（） 车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与及上拉杆的距离不小于（） 空重车自动调整装置触头与横跨梁触板的间隙是多少？（TWG－1系列） 更换和补装空重车自动调整装置横跨梁螺栓时，须使用标准专用螺母，并安装圆开口销，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过个（）