TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、预警和超偏载预警组成（）

TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理（） 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，预警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为色，三级为黄色（） 超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为（） 对到达列车中踏面损伤预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车（） 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，预警等级使用颜se区分，一级为红色，二级为色，三级为黄色（） 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，预警等级使用颜sequ分，一级为红色，二级为色，三级为黄色（） 《运标》中规定：列检作业场对到达、中转列车中的TPDS车轮踏面损伤一级、二级、运行品质预警铁路货车和TADS一级、联网预警铁路货车须扣车处理（） 对到达列车中超偏载一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车（） 踏面损伤二级预警冲击当量为多少？（） 踏面损伤一级预警冲击当量为多少？（） 踏面损伤三级预警冲击当量为多少？（） TADS预警信息包括多次预警信息和联网预警信息（） 预警信息按处理方式分为柔性预警和（刚性预警）预警（） TADS预警信息包括单次预警信息和多次预警信息（） 超偏载预警根据超载、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级（） 超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重由重到轻顺序分为一级、二级（） 对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的，须扣车处理（） 预警信息根据来源不同，分为系统预警信息和突发事件预警信息（） 防汛预警由高到低为蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警（） 超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数顺序分为一级、二级（）