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车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为()
多选题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为()
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
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多选题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为()
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级
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判断题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为低级、中级、高级()
答案
判断题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级()
答案
单选题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级,预警等级使用颜sequ分,一级为红色,二级为色,三级为黄色()
A.赤 B.橙 C.绿 D.青
答案
单选题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级,预警等级使用颜色区分,一级为红色,二级为色,三级为黄色()
A.赤 B.橙 C.绿 D.青
答案
单选题
车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级,预警等级使用颜se区分,一级为红色,二级为色,三级为黄色()
A.赤 B.橙 C.绿 D.青
答案
判断题
TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警组成()
答案
主观题
TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、__和超偏载预警组成
答案
单选题
TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、预警和超偏载预警组成()
A.技术状态 B.运行速度 C.运行品质 D.智能跟踪
答案
多选题
对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的,须扣车处理()
A.车轮辐板 B.轮辋裂损 C.车轮踏面碾堆 D.车轮踏面有闸瓦熔渣
答案
热门试题
《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的,须扣车处理()
车轮踏面的损伤和剥离不会造成踏面局部的凹陷或堆积()
车轮踏面分为__踏面和__踏面
车轮由踏面、组成()
车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种,我国车辆上部分使用LM型(磨耗型)踏面车轮()
车轮踏面采用圆盘形踏面。
检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。
列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种,昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面()
车轮由轮箍和踏面组成()
"2号线车辆车轮踏面为( )踏面。
测量车轮踏面剥离长度时,应按踏面测量()
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电力机车轮踏面是锥形踏面外形()
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车轮踏面磨损达()车轮应报废。
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CRH1车轮踏面外形采用__踏面
铁路局应建立车轮踏面损伤车发现、预报、处理、跟踪、管理办法()
对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮,须使用进行测量()
车轮踏面、无缺损()
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