列车迫停地下区间超过错分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式（）

非紧急情况下，载客列车在区间迫停超过分钟，须进行区间清客；遇火灾等紧急情况下，载客列车迫停区间，立即组织区间疏散（） 地下和高架线路车站.区间发生 等事件时,行车调度人员或车站行车人员应立即扣停可能驶入事发区域的列车。( ) 接触网故障导致列车在区间迫停，预计延误分钟以上时，组织区间疏散（） 接触网失电导致列车在区间迫停，预计延误分钟以上时，组织区间疏散（） 载客列车在区间迫停超过（）分钟且线路暂不具备开通条件时，由行调下达指令进行区间清客。 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，通过800兆对讲机联系接管迫停列车司机（） 当列车在区间迫停预计超过( )，经调度长同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备。 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备（） 列车区间火灾（爆炸）中，一级处置的定义：列车区间发生火灾，迫停区间，需启动区间疏散（） 列车区间火灾（爆炸）中，二级处置的定义：列车区间发生火灾，迫停区间，需启动区间疏散 ( ) 载客列车在区间迫停超过30分钟且线路暂不具备开通条件时，由行调下达指令进行区间清客。（） 电客车在隧道内停车超过分钟，环控系统未自动启动送风时，由环调组织区间送风（） 6号线载客列车在区间迫停超过分钟且线路暂不具备开通条件时，由行调下达指令进行区间清客（） 列车在区间发生爆炸或火灾导致迫停区间时，行调向司机收集现场信息确认疏散方向，环调得到区间疏散命令后，环调根据着火部位、疏散方向，开启相应隧道排烟模式（） 隧道区间内列车上火灾且能动车时，设备调度员（环控）应做到（） 停运期间，工程车因故障迫停区间，司机预计无法在迫停线路首列车出段前分钟完成处置，线网指挥中心启动工程车故障救援工作（） 列车火灾（区间迫停）现场处置值班主任立即启动《火灾专项应急预案》（） 列车区间迫停，应尽量选择停在（） 隧道区间内列车上火灾且列车不能动车时，设备调度员（环控）接到值班调度长（线路）乘客疏散方向通知后，根据乘客疏散方向，在1min以内启动相应工况；如工况启动未正常启动，发令车站值班员启动相应工况（）