当接触网（轨）失电时,驾驶员应尽量维持列车进站,并及时报告行车调度人员。行车及电力调度人员应组织设备维护人员及时排查处理,具备条件的应及时切换供电方式,必要时减少列车上线运行对数。列车迫停地下区间超过__分钟时,时,环控调度人员应启动相应环控模式。选择题）这间超（）

根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆如变更停放地点，工区值班员要及时报告列车调度员和供电段生产调度员（） 值班驾驶员遇到什么情况时应及时报告船长 值班驾驶员遇到什么情况时应及时报告船长 当接触网失电时，司机应立即停车，并报行调（） 在雪天行车时，驾驶员应尽量避免()。 随车机械师检查发现接触网有异状时,应及时报告（） 当满足以下条件时《接触网失电专项应急预案》终止（） 列车运行中，司机遇接触网停电时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）（ ），并按规定做好防溜、防护。 列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即降下受电弓并停车，同时报告车站值班员（列车调度员）停车地点（） 当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机（） 动车组被迫停在接触网分相区时，司机应及时报告列车调度员或车站值班员。由列车调度员、供电调度、动车司机根据动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况，共同确定采用换弓、退行闯分相、向接触网无电区送电或开行救援列车等方案（） 验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电（） 在集团颁布的《接触网接触轨失电专项处置应急预案》中，危险源来自（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，抢修负责人变更后应及时报告列车调度（） 在营运服务中驾驶员应尽量避免（）. 航空器驾驶员遇到风切变时应当及时报告，报告的风切变信息不包括（） 动车组停在接触网分相区时，司机应向列车调度员报告停车位置（包括停车后距操作端驾驶室最近的接触网支柱号）（） 验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电（） 列车进站时，发现前方进路上接触网（轨）有异物的，司机马上采取措施减速停车（） 意外情况造成列车速度无法满足通过接触网电分相要求时，主动停车，防止列车掉入接触网电分相（）