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起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。
单选题
起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。
A. 错误
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单选题
起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。
A.错误 B.正确
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判断题
起动机在主电路接通后,保持线圈被短路()
答案
判断题
起动机的电磁开关内有吸拉线圈和保持线圈两个线圈,由这两个线圈实现起动机主电路的接通,接通后吸拉线圈保持开关的吸合。
答案
判断题
启动机在主电路接通后,保持线圈被短路
答案
单选题
起动机主电路接通后,电磁开关的工作位置靠吸引线圈的电磁力来维持()
A.正确 B.错误
答案
判断题
机械操纵式起动机用脚踏或手拉方式,直接控制起动机主电路开关,接通或切断起动机电路()
答案
主观题
电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被线圈电磁力保持在吸合位置
答案
主观题
电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被XXX线圈电磁力保持在吸合位置
答案
主观题
起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。
答案
判断题
电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。
答案
热门试题
起动机的吸拉线圈串联在起动机绕组线圈中的电路中()
起动机的工作顺序是吸引线圈和保持线圈通电,(),主触点闭合,起动机起动。
启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否( ),若有应予以更换。
起动机工作时,吸引线圈和保持线圈通电,小齿轮与飞轮齿环啮合,,起动机起动()
起动继电器的作用是用来接通或切断起动机电磁开关线圈的电路,以保护()
起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁芯在吸合位置的电磁线圈是吸引线圈()
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的( )供电。
起动机电磁开关中有吸引线圈和保持线圈。
若起动机电磁开关的保持线圈断路,起动时将出现()。
启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,检查电磁开关保持线圈是否断路,若断路应予以更换。
电磁操纵式起动机以钥匙开关控制电磁开关,再由电磁开关控制起动机主电路。它可以实现远距离控制,操作简便、省力,被车辆广泛采用()
诊断起动系电路短路、断路故障时,除检查起动机导线是否短路外,还应检查()。
诊断起动系电路短路、断路故障时,除检查起动机导线是否短路外,还应检查()
起动机中,端子50与端子C之间的是保持线圈。
起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的()
汽车起动机()用于接通切断电动机和蓄电池之间的电路。
发动机起动后,应切断起动电路,使起动机停止工作()
起动机的控制机构中的保持线圈和吸引线圈的绕向相反。()
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