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经车站进入轨行区的抢险、抢修作业,由行调向相关车站发布口头调度命令,下放抢险区段轨行区人员进出管控权交给车站值班站长,抢险救援期间所有进场抢险人员必须服从的统一管理()
单选题
经车站进入轨行区的抢险、抢修作业,由行调向相关车站发布口头调度命令,下放抢险区段轨行区人员进出管控权交给车站值班站长,抢险救援期间所有进场抢险人员必须服从的统一管理()
A. 车站值班站长
B. 调度长
C. 总调度
D. 行调
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经车站进入轨行区的抢险、抢修作业,由行调向相关车站发布口头调度命令,下放抢险区段轨行区人员进出管控权交给车站值班站长,抢险救援期间所有进场抢险人员必须服从的统一管理()
A.车站值班站长 B.调度长 C.总调度 D.行调
答案
单选题
A-A-B-0063:经车站进入轨行区的抢险、抢修作业,由行调向相关车站发布口头调度命令,下放抢险区段轨行区人员进出管控权交给车站值班站长,抢险救援期间所有进场抢险人员必须服从的统一管理()
A.车站值班站长 B.调度长 C.总调度 D.行调
答案
单选题
经车站进入轨行区的抢险作业,由对现场抢险人员进出轨区进行统一管理,做好抢险人员的进入和出清确认()
A.抢险负责人 B.行调 C.抢险指挥部 D.车站人员
答案
单选题
抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时,由施工负责人到车控室登记()
A.正确 B.错误
答案
判断题
A-A-B-0062:抢险、抢修作业结束后,抢险作业负责人向车站值班站长确认抢险完成情况以及现场具备行车条件后,由值班站长向行调报告,并交还抢险区段轨行区人员进出管控权给行调()
答案
判断题
施工巡视人员需要进入轨行区作业时,未经调度命令,未经车站请点登记,不得擅自进入轨行区作业()
答案
判断题
正线抢修命令需经值班主任同意后,由行调向相关中心生产调度、车站发布,可主动发出,也可在各部门(中心)提出抢修需求后,根据需求发出抢修命令()
答案
单选题
正线范围内,在有安全避让区域的轨行区抢修作业:特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时,须征得同意,行调及时将相关情况通知车站和司机()
A.调度指挥中心主任 B.值班主任 C.行调 D.维调
答案
判断题
人员进入轨行区必须经行调同意(“按调车方式办理”组织行车时,人员进入轨行区的时机由车站自行负责,但首次进入轨行区时仍需征得行调同意)()
答案
判断题
抢修结束后,车站值班站长与行调联系,根据行调的安排出清轨行区抢修负责人到车站向行调销点。
答案
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未经命令,未经车站请点登记,不得擅自进入轨行区作业()
道岔故障准备进路进入轨行区需取得同意;发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由把控()
道岔故障准备进路进入轨行区需取得同意发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由把控()
边运营边抢修:抢修人员进入轨行区作业时,站台人员听从车站防护人员(指令开启端门,车站防护人员指值班员及以上)()
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道床清扫、道岔擦拭作业由车站负责,无需申报计划,值班站长同意后可进入轨行区作业()
发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由()把控。
对于需要下轨行区的边运营边抢修或维修施工,作业人员须经车站同意()
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抢修结束后,()与行调联系,根据行调的安排出清轨行区()到车站向行调销点。A.抢修负责人;车间调度 B.抢修负责人;车站值班站长 C.车站值班站长;车站值班站长 D.车站值班站长;抢修负责人
入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。
入轨站的定义:正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站()
入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。( )
行车单选特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时,须征得同意,行调及时通知相关车站和司机()
行调向车站发布启动电话闭塞法命令的标准用语为()
当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责,车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排。
进入轨行区或影响行车设备的抢修由( )负责。
严禁擅自进入车站端墙门、轨行区,并签订__
运营分公司车站人员认为施工单位人员不符合进入轨行区条件时,有权拒绝其进入轨行区()
车站.轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
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