边运营边抢修时，抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需__同意（）

运营分公司抢修可以分为()。A.边运营边抢修 B.中断行车抢修 C.通风空调抢修 D.给排水抢修 需要利用行车间隔边运营边抢修的，车站值班站长全程陪同，专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达行调命令。 以下关于边运营边抢修说法正确的是（） 运营期间需紧急抢修时，经同意，方可进行抢修作业（） 是否实施边运营边抢修，由车站值班站长最终批准。 运营介入人员随同施工人员进入轨行区平推作业时需怎样进行安全技术交底（） 进入轨行区或影响行车设备的抢修由（ ）负责。 抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时，由施工负责人到车控室登记（） 行调发布边运营边抢修命令，司机在故障区域运行过程应加强瞭望、注意安全，通过抢修现场（） 紧急情况下，抢险（抢修）人员需进入气灭保护房间开展抢险（抢修）作业时，属地单位需给抢险（抢修）人员办理气灭钥匙借用手续。 运营期间正线行车设备故障，需要利用行车间隔边运营边抢修的规定（） 运营时间抢修人员搭乘电客车到区间隧道进行抢修作业，需返回车站时向行调申请，行调确认后分别通知抢修人员和列车司机，抢修人员可向司机显示以下哪个信号，指示司机停车，从驾驶室车门上车（） 行车单选进入轨行区或影响行车设备的抢修由负责（） 故障处理人员到达车站后，如需进入轨行区时，需向申请，并得到行调许可后，方可在站务人员带领下进入轨行区（） 地铁线路信号设备发生故障，需要进入轨行区抢修时，由信号值班人员向行调申请，行调报批准（） 需要利用行车间隔边运营边抢修的，车站值班站长全程陪同，专门负责向行调报告现场出清、避让情况及向抢修人员传达()命令。A.行调 B.设调 C.环调 D.电调 正常情况开启端门（除轨行区拾物、边运营边抢修、专业人员上下备用车、中断行车抢修、领导巡视等特殊情况时）：行车值班员开具《进出端门通行证》，站台人员与车控室核对《进出端门通行证》上方向、专业、姓名、人数信息无误后打开端门（） 需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。 需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行（） 采用边运营边抢修的形式时，若维持超过（）仍不能处理成功或现场人员提出无法处理，且有降级模式可以维持运行，OCC可视情况中断抢修采用降级模式维持至运营结束后再组织维修（）