SS34000系机车的工况选择完成信息是通过以下哪组电器综合控制实现的（）

SS34000系电力机车的变压器室内装有什么主要电气设备？ SS34000系型电力机车劈相机的起动采用的是分相起动。在发电相接入（） SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对位置中间继电器（）的综合控制来实现。 SS34000系型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上 SS34000系电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的 SS34000系型车【控制电源】控制电空制动电路的开关是（） SS34000系机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮 SS34000系机车牵引风机故障时，通过FSJ延时（），切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护 SS34000系机车的通风保护是依靠（）继电器和1—4ZFJ制动风速继电器来执行保护的 SS34000系机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时使机车跳主断或卸载来进行保护的（） SS34000系型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电 SS34000系电力机车采用脉流串励牵引电动机，并装设了（），用以限制电流的脉动，改善换向 SS34000系机车零压保护分闸电路取自导线430的目的是保证零压保护仅在（）投入运行时才起作用 SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风 SS34000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成（） SS4G电力机车调速控制电路的主要功能：(l)机车工况选择（牵引或制动工况）；(2)机车运行方向选择（向前或向后运行）；(3)机车速度调节。 SS34000系机车的前转向架的接地保护装置由接地继电器1ZJDJ、并联的（）和串联的限流电阻1XLR等组成 SS34000系机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路（） SS34000系机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜，励磁中间继电器LCZJ，励磁接触器LC实现的，其整定值为（） 15SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车工况下，才投入工作（）