08-32捣固车车体支撑油缸共有个，均装在后转向架的构架横梁上，旁承与中心销之间（）

D08-32自动超平起拨道捣固车采用（）型转向架，前转向架为主动转向架，后转向架为（） HXD1C型电力机车车体下方安装有两个完全相同的转向架，前后转向架可以互换（） 捣固车转向架构架上的中心销是通过_轴承装在横梁上的 D09-32捣固车在前后转向架分别比D08-32捣固车多了（）个锁闭油缸，使整车在作业时形成钢性连接，可以提高各测量系统的测量精度，从而提高线路的作业质量 转向架构架和车体之间安装（） 08-32捣固车转向架构架的左右侧梁上装有平面摩擦式（）。 前转向架4个（），可单独控制；4个轴（），建立作业轴支撑即压力油进入，不可单独控制；2个车体（），不可单独控制。后转向架4个（）不可单独控制 减振器两个安装在转向架构架和车体之间。 DC-32k捣固车转向架构架的左右侧梁上装有橡胶旁承（） 08-32捣固车转向架构架上的中心销是通过装在横梁上的 08-32捣固车转向架构架上的中心销是通过（）承装在横梁上的。 DC-32K捣固车走行系统转向架构架无，各处焊缝无开焊现象（） 08-32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5MPa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3MPa（） 08-32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa（） 在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置. 在车体与转向架之间设有装置，即车体支撑装置（） D09-32连续式捣固车转向架和08-32捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）整体焊接构架、导框定位、与车体用中心销连接的二系悬挂两轴转向架 08－32捣固车怎样调整车轴箱支撑油缸？ CDC-16型道岔捣固车转向架的作用：承载车体重量、保证捣固车顺利通过曲线、产生必要的制动力，以便是捣固车在规定的制动距离内停车、便于检修（） 大型线路捣固车转向架构架用钢板焊成（），整个构架由侧梁及横梁构成工字形。