货车厂修时，储风缸和管件内部，各阀、管系、法兰密封面不得有（）

检查705型试验台制动缸及其管系的漏泄方法：关风阀18，开风阀12和8，待制动压力达0.6Mpa后，用肥皂水检查制动缸管系、表管和风门18，不得有漏泄；关风门8和12，打开主阀盖板制动缸塞门，排尽压力空气后，用皂水检查（）不得有漏泄 管道安装时，检查法兰密封面及垫片，不得有划痕、斑点等缺陷（） 法兰和盲板的密封面应平整光洁，不得有毛刺及（）向沟槽。 扫吹各种储风缸、制动管，其风压不得超过（ ）MPa。 各阀及塞门与管件系装配须牢固，阀与塞门组装后不得漏水（） 各风缸裂纹更换或焊修后须施行的水压试验，不得有漏泄（） 钢管和管件表面不得有（） 钢管和管件表面不得有（） 货车段修时，制动缸的橡胶密封件全部更换新品（） 对于波纹管平衡式安全阀，其波纹管元件的有效直径应（）安全阀关闭件密封面平均直径。 104分配阀安装在客车上之前，为什么要对制动管系、中间体和各风缸进行吹尘？ 104分配阀安装在客车上之前，为什么要对制动管系、中间体和各风缸进行吹尘 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为3OOmm～45Omm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈（） 均衡风缸小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压快（） 均衡风缸小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压快（） 达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。 东风8B型内燃机车：自阀手把制动区和（ ）时，（客货车转换阀位于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。 型试验台的客车阀和货车阀各有八个作用位置，一位：快充气，将储风缸压力空气急速充入制动管。二位：慢充气，将储风缸压力空气缓慢充入制动管。三位：保压。四位～八位：减压，将制动管压力空气向大气排去。排气孔径按而增大（） 安装货车空气制动阀、空重车阀之前，须用压缩空气将制动管系吹扫干净，并将各风缸内吹净（）