准点发车时差不得超过分钟（）

路外伤亡事故的处置时间不得超过分钟（） 动车组随车机械师车站换乘不得超过分钟（） 一般情况下，施工延点不得超过分钟（） “准点发车，按站停车，正点运营”是《乘务人员工作守则》第一条内容（） 电客车在隧道内停车时，如果停车超过分钟，行调及时通知环调开启隧道风机，清客时间原则上不得超过分钟（） 点名由1名单位首长实施每次点名不得超过分钟（） 在受限空间进行作业时，作业人员连续作业不得超过分钟（） 为了保护草酸盐离心机，离心机空转不得超过分钟（） 线路发生红光带时，现场巡检应慢走细看，巡查时间不得超过分钟（） I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（） 抢修人员到达故障现场时限应符合：一般情况下，城区范围不超过分钟，农村地区不超过分钟，特殊边远地区不超过分钟（） 由于各种原因，造成CMNET核心节点双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过分钟，定义为cmnet全网重大故障（） 由于各种原因，造成国内/国际出口路由器三节点发生故障同时退出服务，且设备故障历时超过分钟。B（） 行车大间隔标准：路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔；其他线路行车间隔超过20分钟；定点发车的线路误点即为行车大间隔。 行车大间隔标准：路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔；其他线路行车间隔超过20分钟；定点发车的线路误点即为行车大间隔（） 在禁火区需做动火作业时，必须取得动火证。做动火分析时，取样与动火的间隔不得超过分钟，中间停止作业时间超过分钟，必须重新取样分析（） 取样分析与动火作业间隔不得超过分钟，如超过此间隔或动火作业期间作业中断（） 取样与动火间隔不得超过分钟，如超过此间隔或动火作业中断时间，应重新取样分析（） 由于各种原因，造成IP承载网AR双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过分钟，为IP承载网重大故障（） 由于各种原因，造成IP承载网RR双节点发生故障退出服务，且设备故障历时超过分钟，为IP承载网重大故障（）