高速铁路有砟轨道大型养路机械作业静态验收，发现超限处所应立即组织返工。返工后仍有处及以上未达到作业验收标准，判该千米线路为失格（）

高速铁路有砟轨道200～250km/h调节器尖轨尖轨距静态几何尺寸允许偏差管理值，在作业验收时是mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路焊缝顶面打磨作业验收标准1m直尺测量矢度为mm（） 大型养路机械施工作业验收时，大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定（） 大型养路机械施工作业验收时，大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定（） 高速铁路有砟轨道有砟轨道几何尺寸检查每检查1遍（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值高低作业验收标准为mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值高低作业验收标准为mm（） 高速铁路有砟轨道无缝线路维修，宜按为单位安排作业（） 高速铁路有砟轨道道岔轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每1遍（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为轨道应经常保持的（） 高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用（） 高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。 高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟 高速铁路正线有砟轨道应采用混凝土枕 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值岔区轨距作业验收标准为mm（） 高速铁路有砟轨道正线应采用Ⅰ级碎石道砟（） 高速铁路有砟轨道最大曲线半径为（）m 高速铁路正线有砟轨道应采用··········型混凝土枕 高速铁路有砟轨道200～250km/h调节器水平静态几何尺寸允许偏差管理值，在作业验收、经常保养、临时补修时分别为mm（）