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联锁站负责本联锁区信号系统的控制,非联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作()
判断题
联锁站负责本联锁区信号系统的控制,非联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作()
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判断题
联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作,非联锁站负责本联锁区信号系统的控制()
答案
判断题
联锁站负责本联锁区信号系统的控制,非联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作()
答案
单选题
联锁站负责信号系统的控制,非联锁站负责信号系统的监视和应急操作()
A.本联锁区;本站 B.本站;本联锁区 C.非联锁区;本站 D.本站;联锁站
答案
判断题
联锁站和受其监控的非联锁站组成联锁区。在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监控功能()
答案
单选题
关于车站控制室下列叙述正确的是:①车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设施设备的集中控制点。②联锁站负责本联锁区信号系统的控制,非联锁站负责本站信号系统的监控。③站长(或值班站长)负责车站的统一指挥、协调。④行车值班员负责车站行车工作,监控ATS/LCW现地控制工作站及CCT()
A.①②③④ B.①②④ C.①③④ D.②③④
答案
判断题
在联锁站配置现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监视功能。(是非题)()
答案
单选题
关于车站控制室下列叙述对的是:(1)车站控制室是车站行车组织.施工维修组织.车站运作管理的中心,是车站设施设备的集中控制点。(2)联锁站负责本联锁区信号系统的控制,非联锁站负责本站信号系统的监控。(3)站长(或值班站长)负责车站的统一指挥.协调。(4)行车值班员负责车站行车工作,监控ATS/LCW现地控制工作站及CCTV()
A.(1).(2).(3).(4) B.(1).(2).(4) C.(1).(3).(4) D.(2).(3).(4)
答案
多选题
以下说法正确的是:(1)正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站(联锁站),采用计算机联锁(CBI);(2)联锁站和受其监控的非联锁站组成联锁区;(3)在联锁站配置ATS/LCW现地控制工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;(4)在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监控功能()
A.(1) B.(2) C.(3) D.(4) E. F.
答案
判断题
在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站合设的ATS/LCW工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作;在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的监视功能()
答案
判断题
非联锁站相对与联锁站,未设置信号联锁系统设备受联锁站集中控制的非集中车站()
答案
热门试题
在联锁站配置车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设的工作站,实现对本联锁区的联锁功能操作()
相对与联锁站,未设置信号联锁系统设备受联锁站集中控制的非集中车站()
494、在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站,仅具备对本联锁区的功能()
联锁固定闭塞法行车时,故障联锁站值班员在车站ATS/联锁现地控制工作站上取得控制权后,根据本联锁区ATS/LCW上计轴显示的列车占用情况,负责排列本联锁区内列车运行进路()
三号线信号系统的联锁站有()
ATS监视工作站位于各个非设备集中站,实现与本联锁区联锁系统通信功能,并实现对联锁区信号设备控制。( )
集中站ATS工作站可以紧急本地控制本联锁区()
三号线信号系统共有个联锁站()
位于设备集中站信号设备室,是ATS系统车站的核心设备,与本联锁区联锁系统通信,实现对联锁区信号设备控制。
不具备列车超速防护的固定闭塞,故障联锁站负责在车站ATS/联锁现地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路()
徐州地铁一号线信号系统联锁站有()
中间联锁站排列非跨区列车进路的时机:通过ATS/现地控制工作站确认,当本联锁区内上/下行线路空闲时()
卡斯科信号系统中以下哪些情况会造成中心显示本联锁区灰显()
联锁指的是信号系统中()的联锁关系。
联锁指的是信号系统中的联锁关系()
车站一般分为联锁站和非联锁站()
非联锁站设有ATS工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示()
非联锁站设有对TS工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示()
三号线的信号系统在OCC不设立中央联锁工作站()
非CBTC模式下,当一个或多个联锁区的动态、静态信标故障(列车位置丢失)或故障时,信号系统只提供基本联锁功能,不提供列车超速防护()
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