区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数（）

线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示信号为定位（） 线路所通过信号机不能使用时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为，以瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（区间无通过信号机时为进站信号机），按该信号机的显示方式运行（） 除线路所的通过信号机以外，其他通过信号机以显示停车信号为定位（） 区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用（） 在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为出站信号机或通过信号机显示的的信号，信号机应点灯 请分别简述进路信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机的作用 线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位（） 线路所的通过信号机以显示为定位，其他通过信号机以显示为定位（） 在进站信号机前方的第一架通过信号机柱上，应涂黑斜钱，以与其他通过信号机相区别（） 进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方（） 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位（） 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示停车信号为定位（） 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（）的进站（）信号机 司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的公里标通知前方站。 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机（） 每架通过信号机处为一个信号点，信号点的名称通过信号机命名（） 区间通过信号机描述错误的是（） 区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用矮高柱信号机。《技规》66条（） 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机（）