对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承单位责任（）

列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理（） 热轴故障车辆有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起10日内录入THDS。《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定（） 经处理后的热轴故障，必须对滚动轴承故障的车辆用白色油漆在车轴和前盖上涂打标记，并在上涂打箭头方向，指明故障轴承（） 因典型故障中滚动轴承故障换下的轮轴，车辆段要组织对滚动轴承进行退卸、分解（） 摸轴执行“三对比”同一列车中各车辆间的对比，掌握运转热的程度；同一辆车同侧轴对比，判定高温和低温。若轴温过高，则轴有故障。同一轴两侧轴承对比，确定高温轴承，判定故障（） 轴承故障主要有：热轴、轴温超限，，轴端螺栓丢失，轴承外观磨耗、裂损（） 热轴铁路货车更换轮轴后，须妥善保存轴承故障__ 热轴铁路货车更换轮轴后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自起10日内录入THDS（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸单位负责（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过由轮对组装单位负但轴承如经退卸，由退卸的单位负责（） 热轴预报内容：车次、辆数、热轴车位、左右侧、轴数和热轴等级（） 热轴铁路货车更换轮轴后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起内录入THDS（） 红外线热轴拦停检查无故障放行后，监测站红调要跟踪后续探测站的探测信息（） 预报的热轴车辆如何进行处理 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸单位负责（） 对车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，须更换轮对处理（） 列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给（） 轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责（） 动车组运行中，轴承温度超过报警温度，或地面红外线预报热轴，经随车机械师根据车载轴温检测系统确认轴承温度超过报警温度时，均应立即停车请求处理（） THDS复示中心热轴预报数量限制，每种车型每侧最多综合预报2个热轴，当有多个热轴预报时，全列最多预报个级别最高的热轴；当级别相同时，保留4个温度高的热轴（）