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施工人员需通过端门进入轨行区,严禁通过其他通道(如设备区疏散通道、商业区人防门等)进入轨行区。端门必须由站务人员开启,日常保持关闭状态,严禁施工人员从轨行区侧开启端门放人进入或利用工具卡住端门使其敞开()
判断题
施工人员需通过端门进入轨行区,严禁通过其他通道(如设备区疏散通道、商业区人防门等)进入轨行区。端门必须由站务人员开启,日常保持关闭状态,严禁施工人员从轨行区侧开启端门放人进入或利用工具卡住端门使其敞开()
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施工人员需通过端门进入轨行区,严禁通过其他通道(如设备区疏散通道、商业区人防门等)进入轨行区。端门必须由站务人员开启,日常保持关闭状态,严禁施工人员从轨行区侧开启端门放人进入或利用工具卡住端门使其敞开()
答案
单选题
行调同意施工请点后,由开放站厅边门、站台门端门,引导施工人员进入轨行区()
A.车站人员 B.施工负责人 C.作业组安全员 D.作业人员
答案
判断题
对于施工地点在站台轨行区或者需要进入屏蔽门端墙门的作业,由值班站长负责开启端墙门,并带领施工人员进入作业现场。与行车值班员确认需进入作业区域的施工人员人数、需进入的线路及其方向,并与施工人员(施工负责人)进行核对()
答案
单选题
端门必须由站务人员开启,日常保持关闭状态,严禁施工人员从轨行区侧开启端门放人进入或利用工具卡住端门使其敞开,外单位施工负责人凭及施工计划等有效证件,在请点站办理登记请点方可进入轨行区()
A.施工负责人证 B.本人身份证 C.施工负责人证或本人身份证 D.工作证
答案
主观题
施工人员下轨行区作业必须从车站__进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区
答案
多选题
施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认?()
A.作业人员进入的上下行线、方向是否正确 B.施工负责人(施工联络人)和施工监管人是否到场 C.进入人数 D.携带的工器具
答案
多选题
未经批准,施工人员擅自进入轨行区,施工负责人考核()
A.10分 B.5分 C.2分 D.吊销施工负责人证
答案
单选题
运营介入人员随同施工人员进入轨行区平推作业时需怎样进行安全技术交底()
A.单独对运营人员安全技术交底 B.单独对施工人员安全技术交底 C.对运营和施工组成的作业组共同进行安全技术交底 D.运营和施工单位各自对自己的人员安全技术交底
答案
判断题
对于通过站台端门进入小站台设备房间内的施工,车站核实施工不影响轨行区后,即可办理进出端门登记()
答案
判断题
未经行调批准同意,严禁通过辅助线或区间联络通道进入邻线轨行区()
答案
热门试题
正线轨行区施工,应对施工人员的下线情况做好监督()
进入正线轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于米(如梯子.标尺),接触网必须停电并挂接地线防护*()
施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下r轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认作业人员进入的上下行线、方向是否正确、施工负责人(施工联络人)和施工监管人是否到场、进入人数()
未经行调准同意,严禁通过__或进入__邻线轨行区()
施工人员严禁带()进入施工现场。
进入车辆段(场)轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于米(如梯子、地线杆),接触网必须停电并挂接地线防护()
严禁施工人员操作运行设备()
进入车辆段(场)轨行区的施工,施工人员所持硬质导电工具如长于2__米(如梯子、地线杆),接触网必须停电并挂接地线防护()
施工人员不经过轨行区到达异地车站进行施工的作业,应分别申报施工计划()
施工人员不经过轨行区到达异地车站进行施工的作业,应分别申报施工计划()
严禁擅自进入车站端墙门、轨行区,并签订__
施工人员如需进出联络线作业,必须遵循原则,严禁施工人员通过联络线从本线进而从邻线出()
非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区,施工中喷嘴前严禁()。
对于施工地点在站台轨行区或者需要进入屏蔽门端墙门的作业,由值班站长开启端门时需与行车值班员确认()
如施工需要进入轨行区,行车值班员无需检查进入轨行区的人员安全防护用品配备情况()
施工作业期间,因现场作业实际需要,施工人员需在作业所属区域车站进出相应端门时,工作人员要优先配合施工人员()
跨线施工中,施工人员如需进出联络线作业,必须遵循“__”原则,严禁施工人员通过联络线从本线进而从邻线出
BAS与轨行区人防门通过连接()
施工人员岗前应保证必要的休息时间,严禁酒后或带病上岗;施工单位在进入轨行区作业前,须对作业人数及所带入的工器具材料数量,做好统计()
施工人员进入端门时,必须出示工作证或施工负责人证和“施工作业令”,并经车站同意()
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