施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入，通过站台端墙的上下r轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认作业人员进入的上下行线、方向是否正确、施工负责人（施工联络人）和施工监管人是否到场、进入人数（）

人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。施工负责人要监督施工作业人员进入作业区域是否正确（） 人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。站务人员无需监督施工作业人员进入作业区域是否正确。A.对B.错（） 施工人员不经过轨行区到达异地车站进行施工的作业，应分别申报施工计划（） 施工人员不经过轨行区到达异地车站进行施工的作业，应分别申报施工计划（） 未经批准，施工人员擅自进入轨行区，施工负责人考核（） 运营介入人员随同施工人员进入轨行区平推作业时需怎样进行安全技术交底（） 端门必须由站务人员开启，日常保持关闭状态，严禁施工人员从轨行区侧开启端门放人进入或利用工具卡住端门使其敞开，外单位施工负责人凭及施工计划等有效证件，在请点站办理登记请点方可进入轨行区（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端墙处显示（），列车在进站站台端墙外必须一度停车，确认（）正确方可进站 车站端墙处、下轨梯处以及轨行区张贴警示语。凡可能进入接触轨区域的地方必须贴“{接触轨有电、当心触电}”警示语 施工巡视人员需要进入轨行区作业时，未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业（） 开行工程车.调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其他施331.人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。站务人员无需监督施工作业人员进入作业区域是否正确（） 施工人员不经过轨行区到达异地车站进行施工的作业，可以用统一施工计划。改正：应分别申报施工计划（） 施工人员不经过轨行区到达异地车站进行施工的作业，可以用统一施工计划。改正：应分别申报施工计划（） 边运营边抢修：抢修人员进入轨行区作业时，站台人员听从车站防护人员（指令开启端门，车站防护人员指值班员及以上）（） 施工人员进入端门时，必须出示工作证或施工负责人证和“施工作业令”，并经车站同意（） 正线轨行区施工，应对施工人员的下线情况做好监督（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端墙处显示信号（） 施工作业人员进入施工作业区域必须穿、戴，进入轨行区还必须穿 对于施工地点在站台轨行区或者需要进入屏蔽门端墙门的作业，由值班站长开启端门时需与行车值班员确认（） 正线作业前，作业人员必须从作业令上规定的进入轨行区（）