机械式变速器的变速原理是利用若干对齿数不同的齿轮，相互啮合转动来实现变速的（）

机械式变速器通常装有（）根平行轴。 机械式换挡变速器有哪些功用和要求？ 机械式变速器是通过拨叉完成换挡动作的。 我们现在使用的变速器操作型式是机械式，手动操作。 机械式变速器一般装有（）根平衡的轴。 自动变速器按齿轮传动机构的不同可分为平行轴式和（）式自动变速器。 变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。 东风EQ2102汽车变速器为三轴式有级变速的齿轮变速器（） 行星齿轮变速器是有级变速器，所以AT仍然是有级变速器（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 液力机械式传动系统由液力变矩器、变速器、（）、主减速器组成。 五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是（） 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。 中国大学MOOC: 无级变速器主要有（ ）和机械式两种不同的传动方式。 变速器齿轮形式有直齿、斜齿和半园齿齿轮三种（） 是液力变矩器的输出部分，将动力传至机械式变速器的输入轴（） 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 01M自动变速器,采用的是式行星齿轮变速机构（） 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。 传动比即变速器输入转速与输出转速的比值或被动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数的比值（）