计轴设备的用途与车辆段信号使用的轨道电路相似，主要用来（）

车辆段停车场50Hz相敏轨道电路室内主要设备有（） 计轴设备具有检查区间占用与空闲的功能，不受轨道线路的道床状况影响，其作用和轨道电路等效（） 轨道电路用途（） 计轴区段是设计用来替代轨道电路的列车占用区域（） 区间由ZPW-2000A设备转为计轴加轨道电路方式时，以下说法正确的是（） 车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路，检查列车的占用和空闲（） ZPW2000A型轨道电路信号传输电缆使用要求：备用芯线必须成对替换（） 铁路轨道信号在线测试设备主要用于铁路站内、区间轨道电路的现场安装调试、技术检测、信号故障判断和日常安全生产管理。 计轴设备用于检测列车对轨道的出清与占用情况（） 与轨道电路相比，计轴系统检测的轨道区段更短（） 区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（） 南京地铁宁高线高淳车辆采用科安达TAZII型计轴轨道电路，主要由电源板、监视板、输出板、熔丝板、组成（） 车库无轨道电路或计轴装置，现场由确认具备洗车条件（） 计轴系统与轨道电路相比，具有以下缺点（） 星城车辆段采用ZDJ9型转辙机、50HZ轨道电路和LED信号机（） 南京地铁S9线高淳车辆采用科安达TAZII型计轴轨道电路，主要由电源板、监视板、输出板、熔丝板、组成（） 信号微机监测设备轨道电路监测精度是（） 车库无轨道电路或计轴装置，现场由需确认具备洗车条件（） INOM2输入输出cao作模块只控制计轴轨道电路信息（） 电务段（）对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道口信号、电缆线路和信息设备等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查