运营期间进入站台或靠近站台的执行区的施工安全措施，正确的是（）

运营期间进入站台或靠近站台的轨行区的施工的安全措施：行调把列车扣停在前一个站（） 运营期间进入站台或靠近站台的第一个区段线路的施工时，行调把列车扣停在前一个站（） 运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入站台或靠近站台区段线路的施工行车调度员把列车扣停在后方站（） 在车站运营期间可以进入站台门的轨道侧进行维修作业（） 在列车运营期间禁止进入站台门的轨道侧进行保养和维修（） 如果MAU判断站台门为非安全状态，则关闭与站台关联的轨道区域。这将阻止LMA进入站台区域，或回撤已经进入的站台区域的LMA（） 站台处靠站台一侧严禁卸车，特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批（） 运营时间进入站线的设备抢修施工安全措施正确的有（） 车站运营期间严禁进入2号线站台门的轨道侧进行维修保养作业（） 运营期间进出站台端门需经过同意（） ( ) 在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰作业除外，但车站应制定安全措施)，并严格控制速度，在距尽头站台20m处或停留车前一度停车。 运营期间，设备、设施、备品脱落或掉下站台、隧道，造成停车是事件（） 在运营期间进行2号线站台门站台侧抢修作业时，必须在抢修部位设置 进入站台的作业车辆行驶或移动时，不与本站台的列车同时移动，不侵入安全线，速度不超过千米/小时。无非作业车辆进入站台（） 现场检查时要注意罐区动火或施工部位的安全措施及安全制度执行情况。 当大系统执行站台公共区火灾模式时应联动站台门打开并自动执行车站轨行区火灾模式（） 向尽头线、尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车（）以上地点停车，再以5km/h及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施 对于通过站台端门进入小站台设备房间内的施工，车站核实施工不影响轨行区后，即可办理进出端门登记（） 发车手信号的显示地点：有站台的，在靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置；无站台的，在靠近列车发车端驾驶室线路安全位置。 发车手信号的显示地点：有站台的，在靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置；无站台的，在靠近列车发车端驾驶室线路安全位置（）