在传动中可能发生齿面点蚀、齿面胶合和轮齿折断。A（）

齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 齿轮的失效形式有轮齿折断、（）、齿面胶合、齿面磨损和塑性变形。   齿轮传动中，齿面点蚀一般易出现在轮齿的（）处，轮齿折断易出现在轮齿的（）处。 能同时防止齿面点蚀、齿面胶合和齿面塑性变形的主要措施是()   齿轮传动中齿面点蚀通常发生在轮齿节线以上的齿面上 轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分（） 齿面点蚀易发生在()齿轮传动中。 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在()。 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在()。   齿面点蚀发生在（）齿轮传动装置中。 减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。 防止闭式软齿面齿轮齿面点蚀的措施为（） 齿轮的轮齿磨损和损伤，包括齿面耗损、胶合、永久变形、轮齿折断、裂缝和裂纹、等（） 齿面点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一，常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中，开式传动无点蚀现象。()   齿轮传动中,齿面点蚀一般发生在部位 齿面胶合主要发生在（）齿轮传动中。 开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见（） 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。 齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀 齿面疲劳点蚀首先发生在轮齿的