下列情况司机必须报行调的是（）

采用司调练习法行车时，司机向行调报点时须报（） 连锁故障区域内区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 热备车司机进出存车线必须报行调，当班人员必须全部穿戴荧光衣，严格按照行调命令规定的时间及走行路径进出存车线（） 执行电话闭塞法前，故障区域内区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 电话闭塞法司机向行调报告列车位置时必须报车次，上、下行，区间，百米标。（） 电话闭塞法时，司机向行调报告列车位置时不须报 ( ) 启动电话闭塞法时，司机向行调报告列车位置时必须报，上、下行，区间，百米标（） 电话闭塞法司机向行调报告列车位置时必须报车组号，上、下行，区间，百米标。（） 列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，司机必须报告行调，得到行调的命令后方可退行（） 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上（） 行调与司机沟通闭环的依据，必须是行调与司机互相汇报完为结束语（） 非紧急情况下列车在车站呼叫不到行调时，司机及时通过联系行调（） 司机与行调汇报故障情况要素（） 电客车故障情况下行车组织由 （）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调 下列(　　　）情况则司机应给予坚决制止，严禁动车，并将情况报告行调。 热备车司机室侧门须为状态，严禁无关人员登乘热备车，特殊情况须报告场调/行调，征得允许后，方可准许登乘热备车（） 列车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动后能收到车载允许信号，司机不得动车，须报告行调，行调确认线路安全后命令司机维持模式继续运行（） 列车司机必须服从行调指挥和命令，按照行调命令及信号显示行车（） 正线运营列车需要NRM驾驶必须报行调授权，下面NRM模式驾驶描述错误的是（） 列车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动后能收到车载允许信号，司机不得动车，须报告行调，行调确认线路安全后命令司机维持CBTC运营模式继续运行（）