列车驾驶模式由司机掌握，改用哪些模式必须报告行调（特殊规定除外）（）

列车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动后能收到车载允许信号，司机不得动车，须报告行调，行调确认线路安全后命令司机维持模式继续运行（） 列车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动后能收到车载允许信号，司机不得动车，须报告行调，行调确认线路安全后命令司机维持CBTC运营模式继续运行（） 列车在正线需要降级驾驶模式时，须报行调，经同意后方可操作（） 电话闭塞实行前,区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 列车以C错TC模式运行产生不明原因紧急制动后能收到速度码，司机不得动车，须报告行调，行调确认线路安全后命令司机以C错TC模式继续运行（） 列车驾驶模式为模式，仅由司机人工控制车门的打开和关闭（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 下列哪些情况司机必须报行调（） 列车因故在区间停车，需要退行回车站时，司机必须报告行调。 行调以口头命令方式发布改变行车闭塞法、列车驾驶模式、列车运行进路（） 启动电话闭塞组织行车时，司机向行调报告列车位置时必须报（） 图定大站车列车司机应在终点站与驻调司机联控，确认列车驾驶模式、停靠站等（） 连锁故障区域内区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 如列车已全部出清站台，得到行调同意后换端退行，电客列车驾驶模式为（） 列车驾驶模式分为由ATC系统控制的ATC模式和由司机控制的人工模式，其中ATC模式是和（） 人工驾驶模式下，列车在进站时禁止接受行调的普通呼叫，应待列车停稳后回呼行调；如列车在进站时，行调使用紧急呼叫模式呼叫司机，司机应立即应答（） 报告行调：“XX次司机已将人员带上列车，司机申请以ATPM模式动车。”（） 客车故障情况下行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责，司机离开驾驶室前须报告行调（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上（）