当发生突发事件，列车须退回后方车站清客时得到行调同意后按切除ATP驾驶模式，限速35km/h退行（）

突发事件发生在车厂时，由（或APM检修调度）立即报告OCC行调（） 列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。 正线运营的列车发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，司机应立即报告行调并尽量维持列车进站，行调须通知相关车站提前做好清客准备；列车不能维持进站或司机反应继续运行无法确保安全的，立即组织区间疏散（） 当遇突发事件，车站疏散乘客时，可开放车站边门（） 运营列车、车站公共区发生火灾。定义为Ⅱ级突发事件（） 当列车发生故障需要清客时，若列车上乘客未清完，司机应打开车厢照明，做好广播解释工作；行调安排车站人员跟车后关门动车；列车应在下一车站再次清客，并提前通知车站及公an配合清客（） 列车区间火灾(爆炸)中后续司机发现前列车发生区间火灾时，立即停车，向行调报告，并按行调指示，采取换端退行至车站进行清客（） 当列车在正线发生突发事件时，马上及时地处理，尽快恢复列车运营（） 当发生突发事件时，车站在第一时间报谁（） 扣停列车原则上要求，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意（） 《列车区间火灾(爆炸)现场处置方案》中后续司机发现前列车发生区间火灾时，立即停车，向行调报告，并按行调指示，采取退行至车站进行清客。（） 当列车发生故障需要清客时，若列车上乘客未清完，司机应打开车厢照明，做好广播解释工作；行调安排车站人员跟车后关门动车；列车应在下一车站再次清客，并提前通知车站及公.安配合清客（） 列车中途需要清客时，司机应听从行调命令执行，及时播放广播并通知相关车站协助清客（） 原则上车站操作时，须经行调同意后方可操作（） 车站发生突发事件时，现场员工应第一时间报告车站或，并确保上报的突发事件信息 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调（） 电客车对位不准过标时，须得到行调同意后方可后退对标，以小于退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 电客车对位不准过标时，须得到行调同意后方准后退对标，以小于退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标，退回的电客车在车站发车前，司机应报告行调（） 车站紧急情况下清客时，行调应提前通知车站，必须得到值班员的命令后才能进行清客（）