通常将空燃比为（）的混合气称为标准混合气。

空燃比小于14.7，说明混合气浓度偏（） 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。 混合气空燃比直接影响燃油的燃烧程度。 对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。 汽油机理论混合气的空燃比等于12.8（） 空燃比大于14.7的混合气为（） 大负荷、高转速时，供给空燃比12.5左右功率混合气 可燃混合气完全燃烧，空燃比为14：7（） 过量空气系数α＝1的混合气称为（）混合气；α1的混合气称为（）混合气。 下列空燃比R值中，哪一组为功率混合气( )。 空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（） 在空燃比控制过程中可用监测混合气的浓度,一旦检测到混合气浓的信号,就控制减少喷油量,反之,增加喷油量 当使用空燃比15.5的混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。 可燃混合气是指（）蒸汽与（）的混合气。 什么叫标准混合气？ 过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气 过量空气系数α＜1的混合气即为理论混合气 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。 过量空气系数小于1的混合气为( )混合气。