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135系列柴油机,第一道气环的闭合间隙为()mm。
单选题
135系列柴油机,第一道气环的闭合间隙为()mm。
A. 0.3~0.4
B. 0.5~0.7
C. 0.6~0.8
D. 0.4~0.6
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单选题
135系列柴油机,第一道气环的闭合间隙为()mm。
A.0.3~0.4 B.0.5~0.7 C.0.6~0.8 D.0.4~0.6
答案
单选题
135系列柴油机,第一道气环的闭合间隙为()mm
A.0.3~0.4 B.0.5~0.7 C.0.6~0.8 D.0.4~0
答案
单选题
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm。
A.0.130~0.165 B.0.110~0.145 C.0.080~0.115 D.0.060~0.098
答案
单选题
135系列柴油机,活塞第一道环槽与第一道气环,配合间隙为()mm
A.0.130~0.165 B.0.110~0.145 C.0.080~0.115 D.0.060~0
答案
判断题
190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm。
答案
判断题
190系列柴油机,第一道环开口间隙为0.6~0.8mm()
答案
单选题
常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环()
A.矩形环 B.扭曲环 C.桶形环 D.梯形环
答案
单选题
柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是()
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损
答案
单选题
柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是()。
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.空泡腐蚀磨损
答案
单选题
在热负荷较高的柴油机上,活塞环第一道环常采用()
A.矩形环 B.扭曲环 C.锥面环 D.梯形环
答案
热门试题
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12V135柴油机装配时,各齿轮齿合间隙,最大极限为()mm。
12V135柴油机装配时,各齿轮齿合间隙,最大极限为()mm
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135系列柴油机的活塞销与销孔之间属于静配合()
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