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白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是:()Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线Ⅱ、两船航向相反或接近相反Ⅲ、与夜间对遇的相应形态Ⅳ、存在碰撞危险
单选题
白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是:()Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线Ⅱ、两船航向相反或接近相反Ⅲ、与夜间对遇的相应形态Ⅳ、存在碰撞危险
A. Ⅰ
B. Ⅰ.Ⅱ
C. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ
D. Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
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单选题
白天判断互见中的两机动船是否构成对遇或接近对遇局面的条件是()
A.在正前方看到来船的前后桅构成一直线 B.两船航向相反,同在一航向的延长线上对驶 C.A、B都是 D.A、B均错
答案
单选题
白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇局面的条件”是:()
A.在正前方看到来船的前后桅构成一直线 B.两船航向相反,同在一航向的延长线上对驶 C.A D.A
答案
单选题
决定两机动船是否构成对遇局面的航向是:()
A.船首向 B.磁航向 C.罗航向 D.航迹向
答案
单选题
下列决定两机动船是否构成对遇局面的航向是哪个()
A.船首向 B.磁航向 C.罗航向
答案
单选题
白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是:()Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线Ⅱ、两船航向相反或接近相反Ⅲ、与夜间对遇的相应形态Ⅳ、存在碰撞危险
A.Ⅰ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ
答案
单选题
两机动船相遇其航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船()
A.船首左右各一个罗经点以内 B.船首一个罗经点范围以内 C.船首左右各半个罗经点以内 D.正船首方向
答案
单选题
互见中两在航机动船相遇且航向接近相反时,一般认为构成对遇局面的条件是一船处于另一船:()
A.船首左右各一个罗经点以内 B.船首一个罗经点范围以内 C.船首左右各半个罗经点以内 D.正船首方向
答案
单选题
航行中,两机动船相遇,其航向接近相反时,一船认为构成“接近对遇”局面的条件是:来船处于本船:()
A.船首左右各10°以内 B.正船首方向 C.船首左右各3°~ 5°范围内 D.以上都是
答案
单选题
航行中,两机动船相遇,其航向接近相反时,一船认为构成接近对遇局面的条件是:来船处于本船()
A.船首左右各10以内 B.正船首方向 C.船首左右各3~5范围内 D.以上都是
答案
单选题
构成对遇局面的条件是:()Ⅰ、互见中;Ⅱ、两船的航向相反或接近相反;Ⅲ、致有构成碰撞危险;Ⅳ、两艘同为机动船;Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方
A.Ⅰ~Ⅴ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ D.Ⅱ~Ⅳ
答案
热门试题
交叉相遇局面的构成条件包括_①互见中;②两艘同为机动船;③两船航向交叉;④致有构成碰撞危险()
互见中,一机动船与__航向交叉相互驶近,致有构成碰撞危险,适用交叉相遇局面条款()
两机动船在下列哪种情况时,才符合对遇局面:()
当两机动船对与各处于本船首前方的他船是否构成“对遇局面”存有任何怀疑,应如何采取行动:()
互见中,一机动船与下列()航向交叉相互驶近,致有构成碰撞危险,适用交叉相遇局面条款。
航行中,两机动船在下列哪种情况下符合“对遇”或“接近对遇”局面()
航行中,两机动船在下列哪种情况下符合对遇或接近对遇局面()
互见中,一机动船与下列航向交叉相内驶近,致有构成碰撞危险,适用交叉相遇局面条款()
两机动船“交叉相遇”局面中,航向交叉是指:()
两机动船交叉相遇局面中,航向交叉是指()
两机动船对驶相遇局面,应()
两机动船对驶相遇局面,应()
两机动船对遇或接近对遇局面中的所指的“在相反的航向上”是指()
两机动船对遇或接近对遇局面中的所指的在相反的航向上是指()
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判断两机动船是否属于对驶相遇的决定前提条件是()
下列说法正确的是()Ⅰ、互见中,一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款Ⅱ、互见中,两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款Ⅲ、互见中,两艘相同种类船舶船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款
下列说法正确的是①互见中,一艘机动船与一艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款;②互见中,两艘限于吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时应执行对遇局面条款;③互见中,两艘相同种类船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款()
当两机动船对各处于本船首前方的他船是否存在“对遇局面”存有任何怀疑,应如何采取行动()
《规则》中“特殊情况外应互以左舷会船”的规定,适用于() ①在潮流河段,两机动船对遇或接近对遇时 ②在湖泊、水库水域机动船对遇或接近对遇时 ③在平流水域两机动船对遇或接近对遇时 ④在干支流交汇水域两机动船不同流向行驶时 ⑤在汊河口处,两机动船不同流向行驶相遇时
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