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采用船用连杆大端的主要优点是()。
单选题
采用船用连杆大端的主要优点是()。
A. 有利于从气缸内将活塞连杆组一起吊出并可调整压缩比
B. 缩小尺寸和重量
C. 加粗曲柄销
D. A+C
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单选题
采用船用连杆大端的主要优点是()。
A.有利于从气缸内将活塞连杆组一起吊出并可调整压缩比 B.缩小尺寸和重量 C.加粗曲柄销 D.A+C
答案
单选题
采用船用连杆大端的主要优点不包括()
A.有利于从气缸内将活塞连杆组一起吊出 B.缩小尺寸和重量 C.加粗曲柄销 D.可调整压缩比
答案
单选题
连杆大端头部采用斜切口,主要是为了()
A.便于从气缸中抽出活塞连杆组 B.改善连杆螺栓的受力 C.便于连杆盖的组装 D.便于检查连杆螺栓伸长量
答案
单选题
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答案
单选题
连杆大端采用斜切口结构形式是为了()。
A.增加强度 B.便于吊缸 C.降低轴承比压 D.B+C
答案
单选题
连杆大端采用斜切口结构形式,是为了()
A.增加强度 B.便于吊缸 C.减小轴承比压 D.B+C
答案
判断题
连杆大端齿形根部裂纹的产生与连杆大端孔的变形有关()
答案
单选题
某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是()。
A.加工方便 B.增大轴颈 C.减轻重量 D.降低造价
答案
单选题
连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时,铅丝不应()
A.沿轴颈圆周方向平行放置 B.沿轴颈轴线方向平行放置 C.选用2-3跟 D.具有(1.5-2.0)Δ(Δ为安装间隙)直径
答案
单选题
连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时,铅丝不应()
A.沿轴颈圆周方向平行放置 B.沿轴颈轴线方向平行放置 C.选用2-3跟 D.具有(1.5-2.0)(为安装间隙)直径
答案
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