单选题

焊缝过小,轨头轨腰温度过高而轨底的温度,浇注时轨底会出现气孔和加渣病害()

A. 低
B. 高
C. 无变化
D. 随之变化

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单选题
焊缝过小,轨头轨腰温度过高而轨底的温度,浇注时轨底会出现气孔和加渣病害()
A.低 B.高 C.无变化 D.随之变化
答案
判断题
轨头轨腰温度过高而轨底的温度低,浇注时轨底会出现气孔、加渣等病害()
答案
单选题
阶梯式浇注系统容易造成轨底局部温度过高,使轨底容易产生( )。
A.气孔和夹渣 B.缩孔和疏松 C.气孔和缩孔 D.夹渣和疏松
答案
判断题
焊缝过小,钢轨轨头阻挡火焰,轨头温度迅速上升甚至熔化,而溶化的金属受火焰的吹力而流向轨底三角区,造成轨底三角区的堵塞,使轨底两侧无法预热。 ( )
答案
判断题
轨缝过小,钢轨轨头阻挡火焰轨头温度迅速上升甚至融化,而融化的金属受火炎的吹力而流向轨底三角区,造成轨底三角区的堵塞使轨底未焊合等()
答案
主观题
焊缝的全断面分为轨头、和轨底三个部位。答案——轨腰
答案
判断题
热处理可使轨头强化,而轨腰.轨底保持较好的韧塑性能。 ( )
答案
主观题
钢轨的扭转矫正。轨顶面、轨头内侧作用边、轨腰和轨底应同时对直,若钢轨轨腰厚度与轨底宽度有误差时,则应_
答案
多选题
轨头加热最高温度和轨底角加热的表面温度必须满足,加热时间必须,轨顶温度满足,轨底温度满足()
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答案
判断题
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答案
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如何判断纵向裂纹存在于轨头、轨腰和轨底? 钢轨由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 钢轨纵向裂纹一般较长,轨头、轨腰、轨底均有发生() 0°探头穿透式探伤时,晶片发射的从轨头经轨腰到轨底() 《钢轨探伤管理办法》中规定将焊缝的全断面分为轨头、轨腰和轨底三个部位,其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区,并将轨脚分为档。答案——四 在役焊缝单探头法宜用横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查() 在役焊缝单探头法宜用()横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查 在役焊缝单探头法从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查时,宜使用的横波探头为() 焊缝探伤时,轨温应冷却到60℃以下;当轨高于60℃时,可浇水冷却,但浇水冷却时轨头表面温度应底于300℃() 钢轨的断面形状为(),由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 安装砂型时,浇注孔要对准焊缝中心,并与轨底垂直,以确保焊缝两端钢轨特别是轨底预热均匀() 钢轨采用由轨头、轨腰和轨底三部分组成的宽底式工字形断面() 钢轨断面由、轨腰、轨底组成 钢轨的断面分为__、轨腰、轨底 焊缝必须采用全断面探伤,单探头法和双探头法同时使用,分别对轨头轨腰和轨底进行探伤,不得遗漏() 钢轨的断面形状为人字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 热轧钢轨的轨头.轨底纵向承受残余拉应力状态,轨腰承受压应力状态。 ( ) 相控阵探伤轨腰单探头放置于轨头踏面,距离焊缝中心线150mm处,利用一次波检测轨腰直至轨底三角区的缺陷() 轨行区积水,水淹过轨底,但未至轨腰时,电客车限速() 检查轨头至轨底间(轨腰范围内)的水平、纵向和斜裂纹,主要使用()
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