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空气位操纵,电空控制器置哪个位置对操纵都不产生影响()

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空气位操纵,电空控制器置哪个位置对操纵都不产生影响()
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判断题
空气位操纵,转换手续过后,只需用空气制动阀操纵便可,电空控制器置哪个位置对操纵不产生影响()
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多选题
电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时,应该哪个电空阀得电动作()
A.排风1电空阀 B.过充电空阀 C.缓解电空阀 D.排风2电空阀
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多选题
电空位操纵电空控制器置“紧急”位,空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后,移回运转位,以下说法正确的有()
A.制动缸压力应缓慢回升 B.列车管压力不得回升 C.均衡风缸压力不得回升 D.分配阀容积室的压力应缓慢回升
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主观题
()是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件
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单选题
电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制
A.作用柱塞的位置 B.转换柱塞的位置 C.定位凸轮的位置
答案
判断题
DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。
答案
单选题
DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,( )失电,切断了均衡风缸充风通路。
A.中立电空阀 B.制动电空阀 C.缓解电空阀 D.以上都不是
答案
单选题
电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排1电空阀得电()
A.运转位 B.过充位 C.中立位
答案
单选题
电空制动控制器在下列哪个位置时,可使重联电空阀得电()
A.运转位 B.过充位 C.制动位 D.紧急位
答案
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DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,缓解电空阀得电,切断了均衡风缸充风通路。 电空制动控制器位在下列哪个位置时,可使重联电空阀得电() 电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。 电空位操纵时,电空制动控制器的重联位时,中继阀处于_______状态。 电空制动控制器是司机用来操纵()的控制装置 电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄置于紧急位,中立电空阀连通的气路是() SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于紧急位,导线804失电() SS4改型电力机车电空位操纵,电空制动控制器置于紧急位,导线804失电。 SS4改进型机车电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由运转位移置制动位,则不产生动作的电空阀是() 电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位,下面四个电空阀中,不产生动作的电空阀是() 电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和________。 电空制动控制器的作用是用来操纵____________的制动和缓解。 电空制动控制器是司机用来操纵机车(列车)的()与缓解 电空位电空控制器置“制动”位,均衡风缸的压力空气经缓解电空阀上气室流至() 电空位下操纵时,电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力() 空气位操作,电空制动控制器应置于位 电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和缓解。 电空位操纵,空气制动阀手柄置运转位时( ) 电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时( ) 空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭,即中继阀能对列车管进行补风()
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