车载ATP设备全部故障的列车、工作车出入段或车辆段与正线接轨站间线路地面信号设备故障时，按电话闭塞法办理，行车凭证为（）

若连续两列车在同一区段发生非正常停车，可判定为信号车载ATP设备故障（） 出入车辆段按列车办理列车凭出入段信号机显示的黄色灯光进出车辆段（） 出入车辆段均按列车办理（） 空电客车、工程车、调试列车、救援列车出入车辆段/停车场均按列车办理（） （行车）工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段，均按列车办理（） 行调应实时监控车载ATP故障或轨旁ATP故障区内的列车运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔满足（） 载客客车、工程车、救援列车、调试列车出入停车场/车辆段均按列车进路方式办理（） 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（） 出入桐岭车辆段均按列车办理（） 下列出入车辆段均按列车办理（） 车载ATP设备故障时列车的运行规定有哪些 空电客车、工程车、调试列车出入停车场或车辆段均按列车进路方式办理,救援列车可不按列车进路方式办理。（） 原则上列车出入车辆段按调车方式办理，司机凭列车信号黄灯进出车辆段（） 什么类型的车辆出入车辆段需要按列车办理（） 行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况，严格控制确保列车与列车之（） 救援列车出入车辆段按调车方式办理（） 车载ATP设备故障列车在站线区域时，以（）模式进站 某一车站或车辆段的ATS控制设备发生故障，不影响整个ATS子系统的工作。（ ） 车辆段出入线是与车辆段间的连接线（）