铁路货车轮轴及零部件造修单位应对质量记录及台账报表（）

质量记录和台账报表的保存期限不少于其正确应修程的轮轴及零部件的质量保证期，原则上在质量保证期后延长一年（） 铁路货车段修制动装置原位安装零部件有（） 铁路货车段修按原结构检修的原则，原车可以选用零部件时，不得用新型零部件代替旧型零部件（） 质量记录和台账报表的保存期限不少于其对应修程的轮轴及零部件的质量保证期，原则上在质量保证期后，有其他规定者除外。记录中内容包含多项零部件不同质量保证期限的以为准。未规定保管期限的，保存期宜为（） 铁路货车段修轮对与滚动轴承必换零部件有（） 铁路货车段修原车原位安装零部件制动装置部分有（） 铁路货车段修转向架“原车原位”安装零部件有（） 铁路货车段修时，转向架部分必换零部件有（） 铁路货车段修转向架须原位原位安装零部件为（） 铁路货车零部件探伤部位应（） 铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构及固有标记（） 货车段修的任务是恢复货车的基本性能，延长车辆及零部件的使用寿命（） 铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高（） 铁路货车段修制动装置“原车原位”安装零部件有制动杠杆、拉杆（） 铁路货车检修零部件采用全数检验、抽样检验，外购、段制零部件采用检验（） 铁路货车轮轴检修须经过批准的铁路货车造修工厂.车辆段的检修车间和车轮车间等单位进行（） 铁路货车零部件实行质量保证、寿命管理和生产资质管理（） 铁路客货车零部件探伤部位应（） 铁路货车检修零部件采用全数检验等方法，外购、段制零部件采用等方法（） 为了满足铁路运输提速、重载的要求，体现的发展，统一铁路货车轮轴造修技术及管理要求，促进铁路货车修程修制发展，特制定总则（）