SS4G空气位施行紧急制动的方法有( )。

SS4G型电力机车空气制动阀手把只有在（ ）方能装入或取出 SS4G型电力机车中调速手柄在制动区域，换向手柄被锁在（）位 SS4G型电力机车紧急放风阀是以（ ）为指令 紧急阀在紧急制动位时，空气制动阀亦必然是在紧急位（） SS4G型电力机车分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为（ ）kPa SS4G型电力机车采用的（ ）加馈电阻制动 SS4G电力机车电气部分不包括电气制动装置。 SS4G型电力机车紧急阀的作用是在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的（ ） SS4G型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管 （ ）。 SS4G大闸紧急位列车管压力不下降的原因( )。 自阀施行常用制动车辆产生紧急制动时处理方法（） SS4G型电力机车转换塞门154位于客车位时，制动管定压应调整为（ ）。 SS4G型电力机车电空制动控制器置于过充位时，过充柱塞（ ）移 SS4G型电力机车109分配阀在制动位时，开通的风路是（ ） SS4G型电力机车电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（ ） SS4G机车制动工况时,97KE只( ),98KE(? SS4G电力机车 SS4G机车劈相机的控制有（ ）特点。 SS4G型电力机车空气管路系统包括（ ）大部分 SS4G型电力机车钮子开关（ ）QS用于切除电阻制动初减压。