单选题

ZG80—1500型电力机车的齿轮传动比为()

A. 75∶16
B. 70∶15
C. 67∶12
D. 65∶15

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HXD3电力机车牵引齿轮传动比为 高速客运电力机车传动比取值偏高,货运电力机车比值偏低。( ? ?) 在选择齿轮的齿数和传动比时,必须力求齿轮的工作能均匀协调。SS4改型电力机车齿轮传动比为() SS4改型电力机车齿轮传动比为88/21() 因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制,一般电力机车齿轮传动比小于()。 因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆界限对大齿轮直径的限制,一般电力机车齿轮传动比小于() 一般货运电力机车的传动比偏高() 一般货运电力机车的传动比偏低() HXD3型机车牵引齿轮传动比() 高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比大() 因小齿轮传动强度、最小齿数及机车车辆限界对大齿轮直径的限制,一般电力机车齿轮传动比小于几?() 电力机车的传动比为小齿轮齿数与大齿轮齿数之比() 一般高速客运电力机车的传动比偏高() 一般高速客运电力机车的传动比偏低() HXD3交流货运电力机车驱动装置的齿轮传动比为__mm() 电力机车上齿轮传动都是加速齿轮传动() 东风4型货运机车的牵引齿轮传动比是4.5() SS3型电力机车齿轮传动装置采取__传动方式 SS7C型电力机车齿轮传动装置采用__传动() SS9型电力机车齿轮传动方式是单侧直齿齿轮传动()
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