调车人员确认区间空闲时，占用区间进行的调车作业，可按调车办理。

越出站界调车时，双线区间正方向必须区间空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车 占用区间或需进入对方站（区）界内方进行的调车作业，应按列车办理。 占用区间或需进入对方站（区）界内方进行的调车作业，应按列车办理（） 双线自动闭塞区间越出站界调车时，区间正方向，必须( )空闲。 ( ) 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过进站信号机或站界标占用区间进行调车。 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间空闲，经口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 区间被列车、机车车辆占用，或相邻两站已办妥接发列车闭塞及出站调车手续时称为区间空闲（） 越出站界调车时,双线区间,必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲（） 在区间调车作业发生事故，定调车事故（） 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被占用时，需越过（）占用区间进行调车 区间未被列车、机车车辆占用，或相邻两站未办妥接发列车闭塞手续及出站调车手续时称为区间空闲（） 越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，凭并通知司机后，方可出站调车（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经并通知司机后，方可出站调车（） 遇区间停电且利用正线调车时，调车作业计划中还应注明“区间有电”字样（） 越出站界调车时，双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经()准许并通知司机后，方可出站调车。 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定调车事故（） 需越过（）进入区间的调车作业叫越出站界调车。 越出站界调车作业，开通区间程序中，依次为向调度员报告、开通区间手续、撤除占用表示（） 越出站界调车作业，开通区间程序中，依次为向调度员报告、撤除占用表示、开通区间手续（） 越出站界调车时，双线区间，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲（）