一般情况下，冷却液的冰点应选择比当地最低气温低（）℃。

防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低（） 发动机冷却液的冰点是指在没有过冷情况下，冷却液开始结晶的（）。 在我国东北、西北及华北等地区环境最低气温在-35°以上的严寒地区应选用（）号冷却液。 所选用的防冻液的冰点应比车辆所工作的环境温度的最低气温低5～10℃（） 一般选用柴油的倾点应比当时地区最低气温低（）℃以上。 惰气温度一般情况下比冷却水高（） 冷却液的性能是：（）、低冰点防冻。 一般情况下，发动机工作温度低，冷却液温度传感器的信号电压高，一般为（）V。 汽车使用柴油的凝点，应当比当地当时最低气温低5℃（） 依据经验，汽车使用柴油的零点，应比当地时最低气温低？（） 一般规定：最高锁定轨温等于当地最高气温加20℃，最低轨温等于最低气温（） 一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右,以保证柴油在最低气温时不至凝固。( ) 一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右，以保证柴油在最低气温时不至凝固（） 一般情况下，发动机长效防锈防冻冷却液一般每两年更换一次。 冷却液的性能是：高沸点防沸，低冰点防冻。（） 选用防冻液应低于当地最低气温25℃（） 在东北、西北大部分地区及华北环境最低气温在–25？C以上的寒冷地区应选用–45？C号冷却液（） 选用防冻液时，其冰点应低于所使用地区的最低气温（）℃。 选用柴油的凝点应比最低气温低__左右，以保证柴油在最低气温不至凝固（） 用水作冷却液的发电机组，在冬季气温低的情况下注意排水防止（）。