动车组空调失效须打开车门通风，在防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一车”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。（《旅客列车空调失效应急处置办法》（铁总运[2017]140号，技术规章编号：TG/CL214-2017）第十一条第2点）（）

《普速铁路行车组织规则》（错CG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合（） 防护网安装完毕，打开车门后，由组织列车工作人员值守，直到车门关闭（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，确认（）后报告司机 动车组空调失效打开车门运行限速（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组列车空调失效安装防护网、打开车门由随车机械师安装，司机配合（） 动车组列车因空调失效在停车站安装防护网、打开车门由组织列车乘务员进行,司机、随车机械师配合（） 《城际技规》第365条因空调失效需要安装防护网和打开车门时有何要求 《铁路技术管理规程》防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织（）值守，直到车门关闭 动车组列车空调失效按规定须安装防护网、打开车门时有何要求？《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》南铁办〔2017〕231号 防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车（） 动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，配合（） 防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车工作人员值守,直到（） 《铁路技术管理规程》中规定，动车组安装防护网、打开车门由组织列车乘务员进行（） 动车组因空调失效需打开车门时，防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。《技规》405条（） 动车组因空调失效需打开车门时，防护网的安装可在列车运行状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。《技规》405条（） 《普速铁路行车组织规则》第147条规定，动车组列车防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到（）。 防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机（） 动车组列车空调失效安装防护网.打开部分车门,由列车长组织列车乘务人员按照值守,直到车门关闭（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一车厢”值守（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装完毕，列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。