柴油机进、排气阀定时的规律是（）。

柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。 柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。Ⅰ.气缸套；Ⅱ.气缸盖；Ⅲ.活塞环；Ⅳ.排气阀；Ⅴ.进气阀 二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角（） 柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于（）。 18.柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点，而是（）。 简述柴油机进、排气阀槽臂脱槽和导杆折断时的查找方法？ 四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着（）。 四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。 四冲程柴油机进排气阀有一个同时打开的重叠角，其目的是（）。 四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。 四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。 四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。 柴油机在工作过程中，每个气缸的进排气阀不允许同时开启（） 柴油机排气阀阀面上的腐蚀麻点或凹坑是属于（）腐蚀。 现代船用柴油机采用旋转式排气阀保证气阀密封面磨损均匀和提高排气阀的可靠性。 四冲程柴油机的进气伐和排气阀的材料一般都是相同的。 四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都正好在上、下止点位置。 有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。 在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。 柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。