CRH1B弓角表面纵向磨损宽度不超过5mm（）

CRH1B动车组闸片厚度≥5mm（） 受电弓检测时，1号位检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于（）mm时更换。 CRH380B型动车组三级修时，受电弓弓角表面纵向磨损宽度不大于mm（适用于TSG19型受电弓）（） 受电弓检测时，1号位检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于7mm时更换。 CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换（） CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于4mm时更换（） CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于时更换（） CRH2A统型动车组受电弓静态检查时，弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固，确认弓角表面纵向磨损宽度≤3mm（） CRH1B动车组车轮直径应≥mm（） CRH1B动车组踏面剥离长度≤mm（） CRH380BL型动车组检查弓角磨损时，如果磨损或裂缝超过需更换弓角（） CRH1B牵引拉杆轴承橡胶节点裂纹深度≤mm（） CRH1B型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度（最高点和最低点之差）：动车≤_mm拖车≤_mm CRH1B型动车组制动盘摩擦环倾斜磨损限度（最高点和最低点之差）：动车≤mm拖车≤mm（） 中国标准动车组受电弓弓角磨损或裂缝超过1mm需要更换（） CRH1B型动车组降弓自然放电分钟之后方能登顶作业（） CRH1B型动车组闸片磨耗剩余量应≥mm（） 中国标准动车组受电弓弓角磨损磨损、裂缝超过mm时需要更换（） 中国标准动车组受电弓弓角磨损磨损或裂缝超过mm需要更换（） 车辆轮对镟修后验收标准在轮缘和踏面上，许可留有深度不超过1mm、宽度不超过5mm的黑皮，但应消除擦伤、剥离、沟状磨耗等表面缺陷（）