目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种（）

ST2-250型双向闸瓦间隙调整器结构上分为（ ）个组成部分。 ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部（） 闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，ST2-250型双向闸瓦间隙调整器螺杆工作长度将缩短（） 闸瓦磨耗后间隙大于正常值时，ST2-250型双向闸瓦间隙调整器螺杆工作长度将不变（） ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量35mm（） ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器，由本体部、控制部和()三部分组成。 ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹（） STl-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由和连接部等部分组成（） ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹（） ST１-６００型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹（） 急性心肌梗死分为"ST段抬高型"和"非ST段抬高型"心肌梗死的临床意义是（） 急性心肌梗死分为“ST段抬高型”和“非ST段抬高型”心肌梗死的临床意义是（） 急性心肌梗死分为"ST段抬高型"和"非ST段抬高型"心肌梗死的临床意义是（）。 ST1—600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（） ST1-600型双向闸调器在更换新闸瓦后，螺杆各种长度将（） 目前我国货车常见的缓冲器种类有：ST型、MT-3型（） ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？ 闸瓦间隙自动调整器ST2-250型为200～340mm（） 非ST段抬高急性冠脉综合征缺血性ST段降低： ST段缺血性下移＞（）（水平型、下斜型） 目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有2号、ST型、和MT-3型（）