基地/车场行车组织和施工管理由基地/车场信号楼调度员1集中领导、统一指挥，基地/车场信号楼调度员2负责办理接发列车进路和调车作业进路（）

属于B3/C2类的作业，无需提报计划，施工负责人与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工（） 专用电话系统是OCC调度员、行车值班员、车场调度员及信号楼值班员组织行车、运营管理、防灾救灾的专用通信系统，主要包括调度电话、站间行车电话、站内电话等（） 正线及辅助线属行调管理，小行基地及专用线属小行基地信号楼调度员管理（） 运营前车场调度/信号楼值班员应（） 正线及辅助线属行调管理;基地线、转换轨由本地信号楼调度员管理 。( ) 行调发布命令时，在基地（车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达（） DCC、信号楼设有专用调度电话分机和无线调度电台，具有录音功能，可实现车场调度、信号楼值班员与行车调度直接通话（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调/环调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意并办理请点手续后开始施工（） 机场线正线及辅助线、（连接线）属行调管理，禄口新城南基地线属于禄口新城南基地信号楼管理，转换轨由行调和信号楼调度员共同管理（） 现场执行级（行车值班员、车场调度（场段运用调度）、信号楼值班员、司机（列车员））（） 派班室、信号楼设有专用调度电话分机和无线调度电台，具有录音功能，可实现车场调度、信号楼值班员与行车调度直接通话（） 行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达（） 在行车调度指挥层级中，关于二级指挥人员为、车辆段/停车场调度员（以下简称场调）、信号楼值班员 车站行车值班员/车场调度员施工组织纪律有哪些 基地内利用工程车调车作业时，均需由信号楼调度员1审核后，书面下达计划（） 机场线禄口新城南基地L-34道为作业用，特殊情况需要停放机车车辆时应得到车场信号楼调度员1同意并确保不影响洗车作业（） 小行基地调车时，信号楼调度员为调车作业领导人，调车员为调车指挥人（） 衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效及行车后备模式故障的情况下，对进出基地/车场的列车采用（）组织行车 设有专用调度电话分机和无线调度电台，具有录音功能，可实现车场调度、信号楼值班员与行车调度直接通话（） 无线手持台具备强大的呼叫功能，仅可以实现与行车调度员、信号楼值班员、车场内施工负责人等的组呼、选呼、紧急呼叫等。