在16A02型列车网络通信瘫痪的情况下，可使用开关进行应急牵引（）

当16A02型列车总风压力低于时，列车实施紧急制动，当总风压力高于时恢复（） 16A02型列车到站停车后，车门模式处于手动模式时,司机按下列车开门按钮后整列车门全部没有打开的故障处置过流程中须使用的开关按钮有哪些（） 在网络通信正常的情况下，车站服务模式的下发方式有（） 16A02型列车车门因丢失零速信号无法打开时，操作给出车门零速（） 16A02型列车操纵台上的旁路指示灯81-H04点亮代表（） 16A02型列车进行半自动广播的设置时，按下HMI显示屏下方的“设置”按钮，进入“广播设置”界面，选择模式（） 16A02型列车车门在关门过程中能够检测到的障碍物最小尺寸为（） 16A02型列车操作台限速22-S14开关用于在限速80km/h模式和限速120km/h模式之间切换（） 16A02型列车操纵台上的旁路指示灯81-H04点亮代表至少有一个旁路开关在分位（） 在下列情况下优先使用模式开关进行应急处置（） 16A02型列车经应急处置后仍无法牵引动车时，激活司机室设备柜内的，然后按下按钮，推牵引手柄可强制列车动车（） 当16A02型列车牵引系统有故障时，司机可通过HMI上的辅助复位软按钮来重启APS（） 当16A02型列车牵引系统有故障时，司机可通过HMI上的牵引复位软按钮来重启ICU（） 只要16A02型列车的供电正常，不管主风压力多少，按压电动泵启动按钮，电动泵都会启动（） 16A02型列车在紧急牵引工况下，司机操作牵引手柄至“牵引”位直至列车动车，若牵引手柄推至“牵引”位超过未动车，司机操作牵引手柄回后，再次尝试动车（） IEC61850协议使用网络通信，不使用串口通信（） 在通信管道的施工中，土质坚硬的情况下，可使用（   ）。 在通信管道的施工中，土质坚硬的情况下，可使用( )。 列车紧急牵引时，牵引箱屏蔽网络通信数据。（ ） 16A02型列车若发生紧急牵引动车无效的情况下，选择“紧急牵引”（22-S01）至“分”位置，然后将所有司机室的空开都断开，再将“紧急牵引”旋钮（22-S01）至“合”位置，等待辅助逆变器启动后，尝试动车（）