端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同（）

圆柱度公差为0.03 mm，该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差 0.03mm 变速器拨叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm（） 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（）mm。 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为m（） 变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm（） 对于端面全跳动公差，下列论述错误的是（） 某圆柱面的圆柱度公差为0．03 mm，那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不大于0．03mm。 常用位置公差包括平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、圆跳动、全跳动等。 常用位置公差包括平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、圆跳动、全跳动等（） 某圆柱面的圆柱度公差为0.03mm，那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.03mm（） 平面度公差值应( )该平面对基准平面的平行度公差值。 规定圆柱齿轮齿坯基准端面对基准孔轴线的端面圆跳动公差的目的，是保证传动的准确性。 只要离基准轴线最远的端面圆跳动不超过公差值，则该端面的端面圆跳动一定合格（） 只要离基准轴线最远的端面圆跳动不超过公差值,则该端面的端面圆跳动一定合格 垂直度公差带是距离为公差值，且垂直于基准平面的两平面之间的区域（） 若端面圆跳动误差为零，则该端面对基准轴线的垂直度误差也为零（） 对称度公差带的形状为两垂直平面（） A称度公差带的形状为两垂直平面（） 圆度公差与圆柱度公差之间的关系是两者均控制圆柱体类零件的轮廓形状,因而两者可以替代使用。( ) 径向全跳动公差带与（）公差带的形状是相同的，只是前者的轴线与基准轴线同轴，后者的轴线是浮动的，随圆柱度误差状况而定。