下列有关传动比说法错误的有（）。
A. 机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比
B. 总传动比等于各个部分传动比之和
C. 总传动比等于各个主动零件的基本参数连乘与各个从动零件的基本参数连乘之比
D. 传动比是一个没有正负号的代数值
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下列有关传动比说法错误的有（）。
A.机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比 B.总传动比等于各个部分传动比之和 C.总传动比等于各个主动零件的基本参数连乘与各个从动零件的基本参数连乘之比 D.传动比是一个没有正负号的代数值
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链传动的传动比与（）有关
A.主动轮的转速 B.链条的长度 C.从动轮转速与主动轮转速之比 D.主动轮与从动轮的中心距 E.主动轮与从动轮齿数之比
答案
关于传动比，下列说法正确的是（）
A.主动轮转速比从动轮转速小，则该传动为增速传动 B.传动比i＜1，为减速传动 C.传动系统总传动比，等于系统内各级传动比之和 D.传动比为主动轮转速与从动轮转速之比
答案
摩擦轮传动的传动比与有关（）
A.摩擦系数 B.摩擦轮直径 C.摩擦轮的转速 D.摩擦轮的接触压力
答案
下列关于传动比的说法正确的是（）
A.随着传动比的增大传递的扭矩也增大 B.随着传动比的增大传递的转速也增大 C.传动比与传递的扭矩和转速无关 D.随着传动比的增大传递的扭矩减小
答案
齿轮传动中和传动比有关的参数是（）
A.中心距 B.齿数 C.齿厚 D.模数
答案
下列链传动传动比的计算公式中，（）是错误的。
答案
下列链传动传动比的计算公式中，（）是错误的。
A.i=n1/n2； B.i=d1/d2； C.i=z2/z1； D.i=T2/T1η。
答案
下列链传动传动比的计算公式中，（）是错误的
A.i=n1/n2 B.i=d1/d2 C.i=z2/z1 D.i=T2/T1
答案
就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。
答案
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链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。
最小传动比是变速器传动比与传动比的乘积。
最小传动比应为变速器传动比与传动比的乘积。
下列那种传动比属于变速器超速档传动比0.86（）
皮带传动的传动比精确度比较齿轮齿合的传动比差，但当过载时能起到过载保护。下列关于皮带传动的安全防护说法，错误的是（ ）
皮带传动的传动比精确度比较齿轮齿合的传动比差，但当过载时能起到过载保护。下列关于皮带传动的安全防护说法，错误的是（）
链传动的_____传动比不变，_____传动比是变化的。
简述最小传动比和最大传动比。
循环球式转向器是转向器: 三传动比|单传动比|双传动比
下列哪个齿轮传动比表示超速传动（）。
液力传动比液压传动有哪些优点？()
计算蜗杆传动的传动比时，公式（）是错误的
下列哪个齿轮传动比表示直接档传动（）
定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。
定轴轮系的总传动比等于各级传动比（ ）。
确定最大传动比的方法有（）
通常所说的齿轮机构传动比，指的是其瞬时传动比。()
通常所说的齿轮机构传动比，指的是其平均传动比。()
传动系统的总传动比等于组成该系统的各级传动比的（）。
轮系的传动比说法正确的是（）
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