带传动中，包角是指（）与（）接触弧长所对应的中心角。

带传动的包角通常是指小带轮的包角，且要求包角度（） 带传动中包角与传递载荷成正比。 带传动中包角与传递载荷成正比（） 增大带传动中心距，能增大小带轮上的包角 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 带传动中包角α越大，传递载荷（） 弯曲中心角愈小，变形愈小，反之弯曲中心角愈大，则变形愈大。 弯曲中心角愈小，变形愈小，反之弯曲中心角愈大，则变形愈大（） 带传动中，带轮的包角不应小于（）。 V带传动中,小带轮的包角（） 带传动中，带轮的包角不应小于（） 在v带传动中，小带轮上的包角一定小于大带轮上的包角（） 对于V带传动，包角不能小于（），否则造成带与轮的接触面小，容易打滑 轧制时轧件与轧辊表面接触的弧线叫咬入弧，咬入弧所对应的（）称作咬入角。 通常带传动中，小带轮的包角应该（） 带传动中要求小轮包角α1（）。 带传动中要求小轮包角α1（） 带传动时带在带轮上的包角是（）。 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。