带传动中包角与传递载荷成正比（）

三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 通常带传动中，小带轮的包角应该（） 带传动中，包角是指（）与（）接触弧长所对应的中心角。 在v带传动中，小带轮上的包角一定小于大带轮上的包角（） 带传动中要求小轮包角α1（）。 带传动中要求小轮包角α1（） 带传动在相同条件下，包角越大，带的摩擦力和传递的功率就（） 包角是指带与带轮接触弧所对的（）。对于平带传动，一般要求包角A.大于或等于（）；对于V带传动，一般要求包角A大于或等于（）。 包角是指（）的圆心角。对于平带传动，一般要求包角α≥（）°；对于V带传动，一般要求包角α≥（）°。 带传动包角越大，其传动能力（） 带传动的包角通常是指小带轮的包角，且要求包角度（） 道岔号数与辙叉角成正比关系 皮带传动中包角的大小直接影响传递（）能力。 带传动时带在带轮上的包角是（）。 带传动时带在带轮上的包角应（）。 带传动的小带轮的包角要（） 带传动时带在带轮上的包角应（） 液力变矩器传递的（）与工作油液密度成正比。 带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在全部接触弧上（）