屏蔽门站台侧的噪音水平最大为（）dB（）

一侧站台屏蔽门由道滑动门（） 电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速（） 门运行中的噪音标准：站台侧测试目标值为距离屏蔽门m，高度m处，顶箱/固定侧盒盖板关闭的情况下，在PSD运行中测试的噪音目标值≤70dB（） 站台侧可用专用钥匙打开屏蔽门，包括（） 二期屏蔽门噪音检测标准值为每侧站台最少取个测量点数值平均数（） 屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成。一侧站台的屏蔽门有道滑动门（） 滑动门运行噪音，站台侧测试目标值为离开屏蔽门m，高度1.5米处，顶箱盖板面板关闭情况下，在运行中测试的噪音目标值应≤70dB（） 站台屏蔽门应具有在站台侧或轨道侧手动打开或关闭的功能（） 站台门（屏蔽门）由__、__、__、__组成 屏蔽门（站台门）宽度为（） 屏蔽门（站台门）由组成（） 屏蔽门站台门单元运行噪音检测点为离门体1米离地高1米的位置（） 一期屏蔽门站台门体绝缘检测将整侧站台门分部分进行测量（） 屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门 站台门编号贴于屏蔽门（） 二期屏蔽门每侧站台都安装有6扇应急门（） 一期屏蔽门每侧站台安装有2扇端门（） 6号线岛式站台、侧式站台车站，站台门（屏蔽门）故障均只对本侧信号开放有影响（） 屏蔽门就地控制盘（PSL）位于每侧站台的车头端（） 34整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车